Odległe Morze Weddella – Georgia Południowa & Sandwich Południowy

Przeżyj wyprawę życia do jednego z najbardziej dziewiczych zakątków Ziemi – Morza Weddella, uznanego za najczystsze wody naszej planety, gdzie potęga lodu i dzikiej przyrody gwarantuje niezapomniane wrażenia.

Rozpoczynając wyprawę w Georgii Południowej po opuszczeniu Ushuaia, podążymy śladami słynnego polarnika Ernesta Shackletona i jego statku Endurance. Będziemy odkrywać niezwykłą faunę Morza Weddella oraz podziwiać kolosalne góry lodowe, zanim powrócimy przez Wyspę Słonia.

Kontynentalne granice Morza Weddella wyznaczają ogromne, unoszące się na wodzie pokrywy lodowe. To właśnie z nich odrywają się masywne góry lodowe, które są tak charakterystyczne dla tego regionu. Naukowcy uznali wody Morza Weddella za najczystsze na Ziemi.

Góry lodowe i inne formacje tworzą niezwykłe krajobrazy, oferując wyjątkowe możliwości fotograficzne. Zwłaszcza po wschodniej stronie Morza Weddella, lądowania mogą być ograniczone ze względu na te formacje. Rejsy zodiacami oraz ewentualne lądowania na lodzie stanowią wspaniałą alternatywę, jeśli warunki na to pozwolą.

Morze Weddella jest domem dla wielu orków, humbaków i płetwali karłowatych, a także dla fok – lampartów, weddellskich i krabojadów. Można tu także spotkać kilka gatunków pingwinów.

Na pokładzie statku uczestnicy będą mogli korzystać z bogatego programu edukacyjnego, który uzupełni inne aktywności. W tym fascynujące wykłady Stephena Scotta-Fawcetta – prawdziwego eksperta od Antarktydy, który opowie o historii ekspedycji Endurance, niedawnym odkryciu wraku statku oraz innych niezwykłych przygodach. Jego bogata wiedza, połączona z talentem gawędziarskim, pozwoli ożywić lodowe krajobrazy i dramatyczne wydarzenia Morza Weddella.

Dzień 1

Koniec świata, początek podróży

Twoja podróż zaczyna się tam, gdzie kończy się świat… Ushuaia w Argentynie, uważana za najbardziej wysunięte na południe miasto na świecie, znajduje się na dalekim południowym krańcu Ameryki Południowej. Wyruszamy popołudniem z tego małego miasteczka na Ziemi Ognistej o pseudonimie „Koniec świata” płynąc przez Kanał Beagle – cieśninę między wyspami archipelagu Ziemi Ognistej, na południowym krańcu kontynentu południowoamerykańskiego – przez resztę wieczoru.

Dzień 4-6

Podróż do Georgii Południowej

Wkraczając do Morskiej Strefy Południowej Georgii, jednej z największych chronionych wód na świecie, przepływamy obok Skał Shag. Te imponujące formacje skalne są domem dla kilku tysięcy kormoranów południowo-georgijskich i licznych większych ssaków morskich.

Po dotarciu na Południową Georgię będziesz miał okazję odwiedzić niektóre z następujących miejsc:

Fortuna Bay – równina lodowcowa licznie zamieszkiwana przez pingwiny królewskie i foki; można podążać trasą Shackletona do opuszczonej wioski wielorybnicznej Stromness. Ścieżka prowadzi przez teren częściowo podmokły, więc przygotuj się na przeprawę przez kilka małych strumieni.

Salisbury Plain, St. Andrews Bay, Gold Harbour – miejsca gdzie mieszczą się największe kolonie pingwinów królewskich i plaże lęgowe uchatek antarktycznych. W grudniu i styczniu na Georgii Południowej rozmnażają się dosłownie miliony osobników. W lutym młode uchatki są ciekawskie i chętne do zabawy, wypełniając fale życiem i zabawą, a duże słonie morskie przypływają na plaże, aby się wylinić.

Grytviken – opuszczona stacja wielorybnicza, gdzie pingwiny spacerują ulicami, a słonie morskie wylegują się na plażach; możliwość odwiedzenia Muzeum Południowej Georgii i grobu Shackletona.

Po południu 6. dnia, jeśli pozwolą warunki, wyruszamy na południe w kierunku Wysp Sandwich Południowych.

Dzień 7-8

Dni na morzu

Podobnie jak Shackleton w grudniu 1914 roku podczas Imperialnej Ekspedycji Transantarktycznej, znanej również jako Ekspedycja Endurance, opuszczamy Georgię Południową i kierujemy się w stronę Wysp Sandwich Południowych i Morza Weddella.

Na tej trasie może występować lód morski, a na jego krawędzi niektóre wydrzyki polarne i burzyki śnieżne mogą dołączyć do innych ptaków morskich podążających za statkiem na południe.

Dzień 9

Sandwich Południowy

Chociaż nie możemy tu wylądować, być może uda nam się odbyć rejs zodiakiem po niesamowitych krajobrazach tego aktywnego obszaru wulkanicznego. Przeprawa między Thule a Wyspami Cooka będzie jednym z wielu punktów kulminacyjnych tej podróży i pozostawi niezapomniane wrażenia.

W tym rejonie mamy duże szanse na spotkanie humbaków i płetwali karłowatych. Na wyspach i wokół nich mamy również okazję zobaczyć wydrzyki brązowe, pingwiny maskowe (Adelie) oraz kilka gatunków albatrosów: siwogłowe, czarnobrewe i wędrowne.

Dzień 10-12

W stronę południa

Popłyniemy w kierunku kontynentu antarktycznego – Ziemi Królowej Maud – Nowej Szwabii na północno-wschodnim wybrzeżu Morza Weddella.

Dzień 13-14

Nowa Szwabia

Dzień 15-23

W głębi Morza Weddella – Lodowce szelfowe Filchnera, Ronne’a i Larsena

Żeglując w głąb Morza Weddella, będziemy wypatrywać krabojadów, lampartów i fok Weddella, a przy odrobinie szczęścia także pingwinów cesarskich. W tych wodach spotkać można również humbaki, orki, płetwale karłowate i liczne gatunki ptaków.

Warunki lodowe zmieniają się tu sezonowo — w miarę jak kierujemy się dalej na południe, odkryjemy surowe piękno Antarktydy, które przez wieki utrudniało jej odkrycie. Ominiemy lodowiec szelfowy Brunta i wybrzeże Luitpolda, poznane podczas wyprawy Wilhelma Filchnera (1911–1912), z możliwością rejsu zodiakiem lub lądowania na krze.

Następnie popłyniemy ku lodowcom szelfowym Filchnera-Ronne’a i Larsena, w okolice, gdzie statek Shackletona Endurance został uwięziony i zatonął podczas ekspedycji z lat 1914–1917. Wrak odnaleziono dopiero w 2022 roku, po 107 latach. W pobliżu żyje kolonia około 6500 pingwinów cesarskich.

Na północnym krańcu Półwyspu Antarktycznego dotrzemy do zatok Erebus i Grozy oraz wyspy Snow Hill, gdzie często przesiadują pingwiny cesarskie, co może dać kolejną okazję do obserwacji tych niesamowitych stworzeń. Jeśli warunki dopiszą, spróbujemy wylądować na Wyspie Jamesa Rossa.

Dzień 24

Wulkan Brown Bluff i Zatoki Kinnes Cove

Rano mamy nadzieję wylądować w jednym z najpiękniejszych miejsc na północnej Antarktydzie, gdzie znajdziemy również dużą kolonię pingwinów Adeli, pingwiny białobrewe i gniazdujące petrele śnieżne. Strome ściany kanionu, osuwające się głazy i piękne formacje wulkaniczne zwieńczone lodem sprawiają, że Brown Bluff to naprawdę niezapomniane miejsce.

Po drugiej stronie cieśniny Antarctic Sound znajduje się zatoka Kinnes Cove, gdzie można zobaczyć pobliskie klify Madder o subtelnym czerwonym ubarwieniu, a być może także pingwiny białobrewe.

Dzień 25

Legendarna Wyspa Słoni

To właśnie stąd Shackleton wyruszył, by szukać pomocy dla swojej uwięzionej załogi. Używając jedynie małej szalupy ratunkowej James Caird, on i pięciu jego ludzi dopłynęli do Georgii Południowej, a następnie przeszli 36h pieszo do Stromness. Trudno nie podziwiać, jak udało im się dokonać tego niesamowitego wyczynu.

22 członków jego Ekspedycji Endurance, utknęło na Wyspie Słoniowej po tym, jak ich statek zatonął na Morzu Weddella. Legendarna akcja ratunkowa trwała cztery i pół miesiąca.

Warunki na Wyspie Słoni są trudne. Linia brzegowa składa się głównie z pionowych skał i lodowych klifów, silnie narażonych na działanie żywiołów. Jeśli to możliwe, popłyniemy zodiakami do Point Wild, gdzie rozbitkom z ekspedycji Shackletona cudem udało się przeżyć.

Dzień 26-27

Powrót na znane wody

Podróż powrotna do długa, ale ani przez chwilę, nie poczujesz się samotny! Podczas przecinania Cieśniny Drake’a ponownie powita nas szeroki wachlarz różnych gatunków morskich ptaków, które już pamiętamy z poprzednich dni!

Dzień 28

Tam i z powrotem

Każda przygoda, bez względu na to, jak duża i wspaniała, musi w końcu się skończyć. Ale pomimo tego, że dotarliśmy to punktu w którym się zatrzymujemy, bogactwo wspomnień które przyniosła nam wyprawa na Antarktydę zostanie z nami na zawsze – gdziekolwiek nie zaniosą nas nogi…

Lot helikopterem

Podczas rejsów pasażerowie są transportowani na brzeg za pomocą pontonów Zodiac i helikopterów w obszarach, gdzie użycie pontonów Zodiac jest niemożliwe. Jeśli warunki pozwolą na transport helikopterem, podejmiemy próby lądowania zarówno na lądzie, jak i na lodzie morskim.

Planujemy lądować helikopterami, gdy tylko będzie to możliwe, choć nie możemy zagwarantować z wyprzedzeniem konkretnego czasu na lądowanie. Śmigłowce zapewniają dużą przewagę w dotarciu do miejsc lądowania, które w przeciwnym razie są prawie niedostępne, jednak lokalne warunki (pogoda, lód i inne siły natury) determinują ostateczną trasę. Warunki te mogą się szybko zmieniać, wpływając na naszą możliwość korzystania z helikopterów. Prosimy o zrozumienie i akceptację tego faktu. Bezpieczeństwo jest dla nas najważniejsze i tu nie ma miejsca na żadne kompromisy.

Statek jest wyposażony w trzy helikoptery. Jeden helikopter zawsze musi być wspierany przez drugi, sprawny helikopter. Nie udzielamy żadnych gwarancji i nie przyjmujemy reklamacji.